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大众计划大幅扩张电动车售后业务添加时间:2019-09-09

当前位置: 首页 » 新能源汽车 » 行业动态 » 正文 尊龙人生就是大众计划大幅扩张电动车售后业务 放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-06 18:04:36   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:11 核心提示:2019年09月06日关于大众计划大幅扩张电动车售后业务的最新消息: 近日,据国外媒体报道,大众集团计划在德国新建一座面积达120万平方米的仓库,用于存储高压牵引蓄电池和关键电池子组件,以应对未来十年电气化战略的快速推进。据悉,大众电气化的一部分内近日,据国外媒体报道,大众集团计划在德国新建一座面积达120万平方米的仓库,用于存储高压牵引蓄电池和关键电池子组件,以应对未来十年电气化战略的快速推进。据悉,大众电气化的一部分内容就包括大幅扩张售后业务。

  电池业务是售后服务的重要组成部分,汽车制造商不仅要提供维修和保养服务,还要出售用于替换的蓄电池。专家表示,这是一项利润极其丰厚的业务,其真实利润率是严格保密的。
大众集团表示,与其他动力系统的车相比,电动车对盈利的贡献不大,原因之一就是其机械复杂性高,容易磨损,维修成本要比其他车型高出20%到30%。
大众集团销售主管Christian Dahlheim表示: 长期以来,售后服务一直是大众集团利润的重要来源。即使是现在集团向电动化和数字化转变,我们仍在努力保持这一点。
大众集团预计到2025年之前,每年将售出300万辆电动车,其欧洲销量的四分之一都将是电动车。而到2030年,其全球汽车数量将增长50万辆至1.5亿辆,其中10%到15%是电动车。Dahlheim表示,大众汽车数量的激增,不仅有助于弥补电动车维修的高成本,还有助于其他动力车的售后服务,大幅提升其营收和利润。
去年,大众集团电动车业务的收入增长1.9%,达到159亿欧元,占了集团总营业额2360亿欧元中的7%。
随着电气化进程的加快,大众需要为客户提供更好的服务。此前,大众就向客户承诺其ID系列电动车在行驶8年或16万公里里程后仍可使用至少70%的电池容量。尽管如此,大众仍需要更多的电池,以应对诸如电池组结构完整性遭到破坏等事故。